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武汉混合气体过稀的原因

  当武汉混合气过稀时,燃料的燃烧速度降低,有一部分混合气的燃烧,会在活塞向下止点移动时进行。这部分混合气燃烧不但放出的热量中变为机械功的相对较少,而通过汽缸壁传给冷却水或散热片散失的热量,却相对增多。因此,过稀的混合气会造成发动机过热,输出功率下降。混合气过稀会使其怠速转速偏高,加速回油门时,发动机转速在短时间内难以降到怠速转速。此时拆下火花塞,会发现电极颜色为白色,即可确认为可燃混合气过稀。

  混合气过稀就会出现砰砰的放炮声,而且车没劲不稳定。遇到这种情况如果是电脑调节的事,那就维修发动机电脑。如果是机械的事,就得把发动机拆开修理,这就叫大修了。

  那造成混合气体过稀的原因有哪些呢,下面汇总了一些:

  1、燃油泵油压过低,很多情况下是这原因导致的混合气体过稀;

  2、积炭过多,喷油器脏堵;

  3、进气压力传感器信号不良;

  4、各种进气传感器不能准确检测出进气量,导致喷油量不足;

  5、氧传感器的闭环控制失效;

  6、主量孔调节针旋入过多,堵塞了量孔;

  7、浮子室油面过低;

  8、油管接头松动、漏油、漏气或油管破裂、凹瘪、堵塞;

  9、汽油泵摇臂间隙过大或汽油泵与气缸体之间的衬垫过厚;

  10、汽油泵活门关闭不严或膜片渗油、滤网过脏造成供油不足;


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